Alati, kui me räägime Michael Jordanist, võivad paljud inimesed välja paisata tema autasud, saavutused, statistika ja isegi tossude värvi, kuid väljaspool väljakut on Michael Jordanil golfi ja pesapalli kõrval ka vähem tuntud hobi.– vedur.
Kui eakaaslased veel poris mängisid, hakkas Michael Jordan proovima maastikumootorrattaid.Kuigi ta kasvas üles NASCARi võidusõitu jälgides, uskus ta alati, et mootorrataste tehniline sisu on suurem kui see "pöörake vasakule ja pöörake ringiga".Võib öelda, et kiiruse tagaajamine on tema luudesse raiutud koos kasvuga.
Kui aga temast sai NBA mängija, ei lubanud Chicago Bulls Michael Jordanil enam mootorratastega sõita, sest kui juhtub sellega seotud autoavarii, lõpetab see tõenäoliselt otseselt profimängija sportlaskarjääri.Väga realistlik näide juhtus peaaegu 20 aastat hiljem.Bullsi teine valik 2002. aastal, Jay Williams, oli just nimelt äsja ostetud Yamaha veduri roolis juhtunud raske autoõnnetuse tõttu, mis võimaldas uustulnukate hooajal võita kolm kohta Jason Kiddi ees.Topeltandekas mängija kukkus eemale ja jäi korvpalliplatsilt eemale.
Seetõttu, kui Michael Jordan 2003. aastal teist korda pensionile jäämisest teatas, oli tal lõpuks aega ja võimalust vedureid proovida.Ta kohtus bensiinijaamas kohaliku Chicago vedurirühmaga, mida juhtis James Casmay.Üks neist astus ette ja ulatas visiitkaardi: “Kui tahad rattaga sõita, siis võid meile helistada ja saame koos töötada.”
Michael valis kõne.James Casmay kaudu kohtus ta ka kohaliku afroameeriklasest autojuhi Montez Stewartiga."Me ei plaaninud alguses meeskonda moodustada," meenutas Casmay."Kuid kui ma Montezit tutvustasin pärast Michaelile andmist, teadsite, et rajal ja tänaval sõitmine on täiesti erinev."Nad rentisid raja terveks päevaks ja selgus, et Michael tõmbas end täielikult ja ta kavatses aidata Montezil paremat karjääri arendada.
2004. aastal loodi veteranist professionaalse meeskonnajuhi Pete Mauhari abiga Michael Jordan Motorsports.Enne seda on superbike’i sporti kasutanud “tehasemeeskonnad” nagu Suzuki, Honda, Yamazaki, Ducati ja Yamaha.Valitseb.
Üldjuhul võtab uue meeskonna loomine aega 1 aasta või rohkem.Nad peavad pidama läbirääkimisi sponsorluse üle, leidma varustuse ning leidma sobivad sõitjad ja mehaanikud ning saama samal ajal supermootori maailmameistrivõistluste heakskiidu.Aga kui Michael Jordan kohale ilmus, kulus selleks vaid viis nädalat.
Peaaegu vaid üks öö hiljem andis Yamaha partii Jaapanist pärit autosid soodushinnaga ja saatis need otse autode häälestamise ja haldamise eest vastutavale Wisconsinis asuvale ettevõttele Gemini Technology Systems.Nad isegi värvisid neid autosid.Põhja-Carolina värvilahenduses, millega Michael Jordan on kõige paremini tuttav.
Seejärel sisenesid staadionile vanad sõbrad Gatorade'ist, Hanesist, Upper Deckist ja teistest.Jordan ise kutsus Mark Smithi, tollase Jordan Brandi vanema loovjuhi, vastutama meeskonna võidusõidumustrite, võidukostüümide ning sellega seotud varustuse ja tossude eest.
Seetõttu nägime 2006. aastal seda paari üliharuldast Air Jordan 4 Motorsporti, mis olid kunagi ehitatud ainult meeskonnaliikmetele.Enne selle uuesti väljastamist ja müüki laskmist 2017. aastal võib see olla üks haruldasemaid Air Jordan 4.Hind veebisaidil ulatus kunagi 30 000 USA dollarini.
Kuid mida paljud ei tea, on see, et 23. augustil 2006 ilmunud kaks paari Air Jordan 4, mida Hiina kingafännid nimetasid "Thunderbolt suits", on Michael Jordan Motorsportsi meeskonna jaoks samuti ainulaadsed värvid..
Erinevus seisneb selles, et neid kahte paari kingi müüdi omal ajal ülikondades.Thunderi värvide sobitamine ja jope moodustavad ülikonna, mille hind on 500 dollarit;ja Lightning värvide sobitamine ja Tee moodustavad teise ülikonna, mille hind on 250 dollarit.(Tol ajal müüdi Air Jordan 4 "Military Blue" paar vaid 115 dollari eest.)
Veelgi huvitavam on see, et 15 aastat tagasi, kui kingade pumpamise tarkvara polnud veel ilmunud ja inimesed polnud isegi veebipoodidega kursis, ilmus Jumpman23-le üllatusmüügi vormis Air Jordan 4 “Thunder and Lighting Pack”.com, mis teeb sellest ka ühed esimesed jalatsid, mida Internetis müüakse, ning see on ka uue ärimudeli uurimine ja katsetamine.
Napp kogus ja julge värvide sobivus muutsid need kaks paari kingi pärast vabastamist kiiresti unistuste tasemel kogumisobjektiks.2012. aastal, 6 aastat hiljem, taaslavastati esimesena ülikonnas olev Thunderi värvisobivus, kuid teine Lightningi värvisobivus vaikis..
Seetõttu on iga Air Jordan 4 “Lightningu” ilmumine olnud selle loomisest peale, olgu see siis Travis Scotti, ASAP Rocky või PJ Tuckeri ja Nick Youngi jalgadel väljakul.Võrreldes ühisnimede, nagu Undefeated ja Eminem, mitteavaliku müügiga, on inimestel lootus, et see naaseb, kuid nad ei oodanud, et selleks kulub 15 aastat.
Peaaegu samal päeval 15 aastat hiljem naasis Air Jordan 4 "Lightning" vaikselt nagu vana sõber, originaalse värvilahenduse, uhiuue kingakarbi kujundusega ja mis kunagi oli kättesaamatu, kuid nüüd käeulatuses, pärineb imelisest mälestus 15 aastat tagasi.
Postitusaeg: 20. detsember 2021